Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1cbd-Chrysler-Beschreibung
Diese Diagnose prüft auf einen Übertemperaturzustand der hydraulischen Elektropumpe (EP). Zum Beispiel kann ein Flüssigkeitsleck oder übermäßiges Schalten (überhöhte Häufigkeit der vom Fahrer angeforderten Schaltvorgänge) diesen Zustand verursachen. Das Transmission Control Module (TCM) führt eine Übertemperaturdiagnose basierend auf der internen Pumpentemperatur (Rotor und Bürsten) durch, die vom Wärmemodell der Pumpe geschätzt wird. Bestimmte Wiederherstellungsaktionen können aktiviert werden, um ein Überhitzen der Pumpe zu verhindern. Die Diagnoseüberwachung basiert auf drei Schwere- und Erholungsniveaus, indem die geschätzte EP-Bürstentemperatur mit drei verschiedenen Schwellenwerten verglichen wird: Temp 1 ist eine dynamische Schwelle und ist eine Funktion des Pumpenzyklus. Temp 2 ist eine dynamische Schwelle und ist eine Funktion des Pumpentaktes und des übermäßigen Schaltens. Temp 3 ist eine feste Schwelle und entspricht der maximal berechneten Pumpentemperatur.