Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1c54 Beschreibung
Das Nachbehandlungssystem ist mit zwei Nox-Sensoren und -Modulen ausgestattet. Der vorgeschaltete NOx-Sensor 1/1 befindet sich am Turbolader-Fallrohr und ist fest mit einem entsprechenden Nox-Sensormodul verbunden, das an der heißen Seite des Motorblocks montiert ist. Der nachgeschaltete NOx-Sensor 1/2 befindet sich am Auslass des SCR-Katalysators und ist fest mit einem entsprechenden Nox-Sensormodul verbunden, das an der rechten Rahmenschiene montiert ist. Die NOx-Sensoren und NOx-Sensormodule sind aufeinander kalibriert und müssen als Baugruppe ausgetauscht werden. Die beiden NOx-Sensor- und -Modul-Baugruppen sind nicht austauschbar. Die NOx-Sensormodule sind intelligente Geräte und kommunizieren mit dem Powertrain Control Module (PCM) über den J1939 Data Link. Die NOx-Sensormodule führen ihre eigene interne Diagnose durch und melden Störungen an den PCM. Die NOx-Sensoren überwachen die Effizienz des SCR-Katalysators und des Dosiersystems. Das PCM Die MIL-Lampe leuchtet sofort auf, wenn der Monitor läuft und ausfällt. Das PCM schaltet die MIL-Lampe sofort aus, wenn der Monitor läuft und durchläuft.