P1AF8 CHEVROLET - Verhalten beim Herunterfahren des Steuermoduls 1

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Autor: Eugene Taylor
Erstelldatum: 16 August 2021
Aktualisierungsdatum: 13 November 2024
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P1AF8 CHEVROLET - Verhalten beim Herunterfahren des Steuermoduls 1 - Auto-Codes
P1AF8 CHEVROLET - Verhalten beim Herunterfahren des Steuermoduls 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Antriebsmotorgenerator
  • Der Kabelbaum des Antriebsmotorgenerators ist offen oder kurzgeschlossen
  • Antriebsmotor Generator Stromkreis schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1af8 Chevrolet Beschreibung

    Das Power Inverter Control Module (PIM) des Antriebsmotorgenerators enthält zwei Motor Control Modules (MCMs) und das Hybrid Powertrain Control Module (HPCM). Jedes MCM betreibt seinen jeweiligen Antriebsmotorgenerator basierend auf HPCM Befehle. Jedes MCM steuert die Geschwindigkeit, Richtung und das Ausgangsdrehmoment seines jeweiligen Antriebsmotorgenerators durch die sequentielle Betätigung von Hochstromschalttransistoren, so genannten Insulated Gate Bipolar Transistors (IGBTs). Jeder Antriebsmotorgenerator arbeitet mit 3-Phasen-Wechselstrom (Wechselstrom). Jeder IGBT betreibt eine einzelne Phase des Antriebsmotorgenerators. Jede Phase wird einzeln als U, V und W gekennzeichnet. Jeder MCM überwacht den Strom jeder Phase, um PIM-Überstrombedingungen zu erkennen.

    Wenn die Hochspannung aktiviert ist, versorgt jedes MCM seinen jeweiligen Antriebsmotorgenerator mit gerade genug Strom, um das Magnetfeld zu aktivieren, auch wenn kein Motorgeneratordrehmoment erforderlich ist. Das MCM überwacht die Phasenstromsensoren auf diesen minimalen Strom, um sicherzustellen, dass die Phasenkreise des Antriebsmotors ordnungsgemäß funktionieren.