P1A1F CHEVROLET - Batterieenergie-Steuermodul Hybridbatteriesystemspannung niedrig

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Autor: Eugene Taylor
Erstelldatum: 7 August 2021
Aktualisierungsdatum: 1 November 2024
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P1A1F CHEVROLET - Batterieenergie-Steuermodul Hybridbatteriesystemspannung niedrig - Auto-Codes
P1A1F CHEVROLET - Batterieenergie-Steuermodul Hybridbatteriesystemspannung niedrig - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Steuergerät für Generatormotor-Batterie
  • Der Kabelbaum des Batterie-Steuermoduls des Antriebsmotorgenerators ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Stromerzeugers des Batteriemoduls für den Antriebsmotor ist schlecht. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1a1f Chevrolet Beschreibung

    Das Batterie-Steuermodul des Fahrmotorgenerators wird auch als Batterieenergie-Steuermodul (BECM). Das Batterie-Steuermodul des Fahrmotorgenerators wird seine eigenen Systeme diagnostizieren und feststellen, wann ein Fehlerzustand vorliegt. Diagnose- und Systemstatus werden vom Steuergerät für die Batterie des Antriebsmotorgenerators an das Steuergerät für Hybridantriebsstrang (HPCM) durch serielle Daten. Das Hybridsteuerungsmodul für den Antriebsstrang ist der Host-Controller für die Diagnose von Fehlercodes (DTC).

    Das Batterie-Steuermodul des Fahrmotorgenerators überwacht die berechnete Batteriespannung und die Klemmenspannung. Die berechnete Spannung stellt die Summe der Spannungen aus den 20 einzelnen Batteriemessungen dar. Die Klemmenspannung stellt die gesamte DC-Busspannung dar, gemessen an der Ausgangsseite der Hochspannungsschütze.