P1860 PONTIAC - TCC PWM-Magnetkreis Elektrisch

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Autor: Judy Howell
Erstelldatum: 25 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 16 November 2024
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P1860 PONTIAC - TCC PWM-Magnetkreis Elektrisch - Auto-Codes
P1860 PONTIAC - TCC PWM-Magnetkreis Elektrisch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Drehmomentwandler-Kupplung Impulsbreitenmodulation (TCC PWM)
  • Drehmomentwandler-Kupplung Impulsbreitenmodulation (TCC-PWM) Der Magnetkabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Drehmomentwandler-Kupplung Impulsbreitenmodulation (TCC PWM) Elektromagnetischer Anschluss des Elektromagnetkreises Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Es gibt ein Werksservice-Bulletin für die folgenden Pontiac-Modelle:2000-2004 Pontiac AztekPontiac Factory Service Bulletin OBDII-Code P1860 Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Wenn das PCM in dem TCC-PWM-Magnetventilkreis ein durchgehendes offenes, kurzes Massepotential oder kurzgeschlossenes Stromnetz erkennt, wird der Fehlercode P1860 gesetzt. Fehlercode P1860 ist ein Fehlercode vom Typ B.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1860 Pontiac Beschreibung

    Das Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplungsimpulsmodulation (TCC PWM) steuert die auf das Wandlerkupplungsventil wirkende Flüssigkeit. Das Wandler-Kupplungsventil steuert die Anwendung und Freigabe des TCC. Der Elektromagnet ist an dem Steuerventilkörper innerhalb des Getriebes befestigt. Die Magnetspule erhält die Zündspannung über den Stromkreis 239. Das Powertrain Control Module (PCM) steuert den Elektromagneten durch Bereitstellen eines Erdungspfads in der Schaltung 418. Der Strom fließt durch die Elektromagnetspule gemäß dem Arbeitszyklus (Prozentsatz der EIN- und AUS-Zeit). Das TCC-PWM-Magnetventil sorgt für ein sanftes Einrücken der Drehmomentwandlerkupplung, indem es während einer Einschaltdauer in Prozent betrieben wird.