Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- P182f Beschreibung
- P182F Informationen für bestimmte Marken
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Die Schaltungspositionsschalterbaugruppe für das Schaltgetriebe des Automatikgetriebes ist elektrisch mit der Steuermagnetventilbaugruppe verbunden. Den Positionsschalter der Schaltwelle der Automatikgetriebe-Schaltwelle, den Kabelbaum, den Steckverbinder und die Stifte der Steuermagnetspule auf metallischen Schmutz untersuchen. Verwenden Sie ein Terminal-Test-Kit für jeden Test, bei dem der Kabelsatzstecker der Steuermagnetbaugruppe oder ein Komponentenkabelbaumstecker geprüft werden muss. Die Schalthebel-Positionsschalterbaugruppe des Automatikgetriebes kann durch Ströme über 2 mA beschädigt werden. Prüfen Sie die Baugruppe Schalthebel-Positionsschalter des Automatikgetriebes auf einen offenen Zustand, wenn ein Kurzschluss an Spannung beobachtet wird. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P182f Beschreibung
Die Schalthebel-Positionsschalterbaugruppe des Automatikgetriebes, die auch als interne Modusschaltereinheit bezeichnet wird, ist ein doppelt verschiebbarer Hall-Effekt-Schalter, der an dem Steuerventilkörper innerhalb des Getriebes angebracht ist. Die 9 Ausgänge des Schalters zeigen an, welche Position von der Schaltwelle des Getriebes ausgewählt wird. Vier Ausgänge (A, B, C, P) sind Bereichsauswahl-Eingänge für das Getriebesteuermodul (TCM). Fünf Ausgänge (R1, R2, D1, D2, S) sind Richtungsauswahleingaben für das Hybrid-Antriebsstrangsteuermodul. Die Eingangsspannung an den Modulen ist hoch, wenn der Schalter geöffnet ist, und niedrig, wenn der Schalter gegen Masse geschlossen ist. Der Zustand jedes Eingangs wird auf dem Diagnose-Tester als Interner Modusschalter A / B / C / P und Interner Modusschalterstatus D1 / D2 / R1 / R2 / S angezeigt. Die dargestellten Eingangsparameter für den internen Modusschalterbereich sind das Übertragungsbereichssignal A, das Signal B, das Signal C und das Signal P. Die Eingangsparameter der internen Modusschalterrichtung, dargestellt als das interne Modusschalterstatussignal R1, das Signal R2, das Signal D1, das Signal D2 und Signal Start.