Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P16d2 Buick Beschreibung
Das Kipphebel-Aktuatorsystem ermöglicht das Motorsteuerungsmodul (ECM), um den Hub und die Dauer der Nockenwelle zu ändern, während der Motor läuft. Die Nockenwelle hat 3 Nocken für jedes Einlassventil. Der innere Lappen ist für den niedrigen Hub und die 2 äußeren Lappen für den hohen Hub. Das Kipphebelmagnetventil steuert den zweistufigen Hub durch Steuern des Ölflusses zum Kipphebel. Im Standardmodus arretiert ein Sperrstift die inneren und äußeren Mechanismen des Kipphebels, um einen hohen Hub zu gewährleisten. Wenn ein niedriger Hub angefordert wird, zieht der Öldruck einen Sperrstift im Kipphebel zurück.Das Kipphebelmagnetventil empfängt ein Signal vom ECM. Das ECM steuert das Kipphebelmagnetventil durch Zuführung eines 12 V-PWM-Signals. Das ECM versorgt den unteren Referenzkreis mit Masse.