Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1656 Chevrolet Beschreibung
Die Diagnose des Stellgliedsteuerkreises des Stellglied-Magnetventils für den Einlassnockenwellenposition (CMC) des DTC P1656 überwacht den Betrieb des CMP-Stellgliedsystems. Das CMP-Aktuatorsystem ermöglicht das Powertrain-Steuermodul (PCM), um den Nockenwellenzeitpunkt bei laufendem Motor zu ändern. Das Magnetventil des CMP-Stellglieds steuert den Ölstrom, der den Druck aufbringt, um die Nockenwelle vor- oder nachzustellen. Das PCM liefert ein pulsbreitenmoduliertes (PWM) Signal zur Steuerung des CMP-Stellgliedmagneten.