Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Sicherheits-Lernverfahren:-Legen Sie den Schlüssel ein, versuchen Sie das Fahrzeug zu starten und lassen Sie den Schlüssel in der Position ON. In einigen Fahrzeugen blinkt die Akku- und Sicherheitsanzeige einige Sekunden lang und schaltet sich dann aus. Dann bleibt die Sicherheitsanzeige an. Lassen Sie die Zündung an, bis die Sicherheitsanzeige erlischt. Dies dauert mehr als 5 Minuten. - Wenn die Sicherheitsanzeige erlischt, drehen Sie die Zündung in die Position OFF. - Lassen Sie die Zündung 20 Sekunden lang ausgeschaltet. - Versuchen Sie, das Fahrzeug erneut zu starten, und lassen Sie den Schlüssel in der Position ON.- In einigen Fahrzeugen blinkt die Akku- und Sicherheitsanzeige einige Sekunden lang und schaltet sich dann aus. Dann bleibt die Sicherheitsanzeige an. Lassen Sie die Zündung an, bis die Sicherheitsanzeige erlischt. Dies dauert mehr als 5 Minuten. - Die Zündung für 20 Sekunden auf OFF stellen. - Versuchen Sie, das Fahrzeug erneut zu starten, und lassen Sie den Schlüssel in der Position ON. - In einigen Fahrzeugen blinkt die Akku- und Sicherheitsanzeige einige Sekunden lang und schaltet sich dann aus. Dann bleibt die Sicherheitsanzeige an. Lassen Sie die Zündung an, bis die Sicherheitsanzeige erlischt. Dies dauert mehr als 5 Minuten. - Sobald der gesamte Vorgang abgeschlossen ist (dreimal), startet Ihr Fahrzeug beim vierten Versuch.Hinweis: Einige Fahrzeuge führen das Neulernen in einer anderen Reihenfolge durch. Sie können feststellen, dass sich Ihre Sicherheitsbeleuchtung, die Batterielampe und die ABS-Lampe abwechseln. Sobald das Sicherheitslicht aus der Sequenz ausgelassen wird, wird dies als ein Schritt betrachtet. Wiederholen Sie den Vorgang noch zweimal und beim vierten Mal startet Ihr Fahrzeug. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P1631 Chevrolet Beschreibung
Der serielle Datenstromkreis der Klasse 2 wird verwendet, um zwischen dem Powertrain Control Module (PCM) und die Fahrzeugsteuergerätesysteme (Vehicle Theft Deterrent (VTD)).Wenn der Passlock-Teil des VTD-Systems die ordnungsgemäße Funktion des Zündschalters und der Verriegelung erfasst oder festgestellt hat, dass der Schalter und die Verriegelung nicht manipuliert wurden, überträgt das BCM ein Passwort an den PCM. Die Kraftstoffzufuhr ist aktiviert, wenn dieses Kennwort mit dem im Modulspeicher gespeicherten Kennwort übereinstimmt. Wenn eine Komponente im Diebstahlsicherungssystem ersetzt wurde, müssen die Module das Kennwort der neuen Komponenten neu lernen. Wenn der Lernvorgang nicht erneut ausgeführt wurde, wird dieser Fehlercode gesetzt.
Tritt während eines Zündzyklus ein VTD-Fehler auf, wird die PCM Wenn Kraftstoff aktiviert wurde, wechselt das BCM in einen ausfallsicheren Modus: Fail Enable VTD System Failure with Fuel Enabled. Das BCM bleibt für die aktuellen und zukünftigen Zündzyklen im Fehlerfreigabemodus, bis der Fehler behoben und ein gültiges Passwort empfangen wird oder bis die Batterie entladen wird. Wenn die Batterie abgeklemmt oder die Codes gelöscht werden, verliert das Fahrzeug den Status der Fehleraktivierung und startet nicht, bis der Fehler behoben ist, der 10-Minuten-Timer abgelaufen ist und der PCM erhält das korrekte Kennwort für die Kraftstoffabgabe.