P1575 HONDA - Spannungsproblem des Motor-Wechselrichter-Moduls

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Autor: Louise Ward
Erstelldatum: 10 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 25 April 2024
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Honda Civic Hybrid High Voltage System Operation
Video: Honda Civic Hybrid High Voltage System Operation

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Batteriemodul
  • Der Kabelbaum des Motor-Wechselrichter-Moduls ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Motor-Wechselrichter-Moduls schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Wenn sich der Code P1575 (MPI-Spannungsproblem) einstellt, sobald Sie den Zündschalter in einem Civic Hybrid '2003-20–05 auf ON (II) drehen, prüfen Sie die Sicherung der 100-Ampere-Anschlussplatine auf einen offenen Stromkreis. Wenn die Sicherung geöffnet ist, ersetzen Sie die Sicherung und führen Sie den Test erneut durch. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1575 Honda Beschreibung

    Das MPI-Modul (Motor Power Inverter) steuert die DC / AC-Umwandlung (von der 144 V DC-Batterie des integrierten, motorunterstützten (IMA) Akkus zum 3-Phasen-Wechselstrom des IMA-Motors und umgekehrt).

    Das MPI-Modul ist luftgekühlt. Die durch den Kühlkörper zugeführte Wärme wird vom Lüfter des Intelligent Power Unit (IPU) -Moduls in den Kofferraum abgegeben. Das MPI-Modul verfügt über einen eingebauten Temperatursensor. Der Sensor überträgt die Temperaturdaten zum Schutz an das Motor Control Module (MCM)