P1552 - Stromaufnahme des Batteriestromsensors hoch

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Autor: Louise Ward
Erstelldatum: 5 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 2 Juli 2024
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Honda IMA Hybrids Teil 2 - HV Batterie und Batterieverteilerleiste
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Batteriestromsensor
  • Der Kabelsatz des Batteriestromsensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Batteriestrom Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1552 Beschreibung

    Durch die variable Steuerung der Stromerzeugungsspannung kann der Kraftstoffverbrauch verringert werden, indem die Motorlast reduziert wird, die durch die Stromerzeugung des Generators verursacht wird. Der Batteriestromsensor ist am Minuspol des Batteriekabels installiert. Der Sensor misst den Lade- / Entladestrom der Batterie. Basierend auf dem Sensorsignal, Engine Control Module (ECM) beurteilt, ob die variable Steuerung der Stromerzeugungsspannung durchgeführt wird oder nicht. Wenn Sie die variable Spannungssteuerung der Stromerzeugung durchführen, ECM berechnet die Soll-Stromerzeugungsspannung basierend auf dem Sensorsignal. Und ECM sendet den berechneten Wert als Befehlswert für die Stromerzeugung an IPDM E / R.


    P1552 Informationen für bestimmte Marken

  • P1552 Stromkreis des AUDI-Luftdrucksensors offen / kurz an Masse
  • P1552 BMW Nockenwellenstellungssteller 'A' Steuerkontakt 1
  • P1552 HYUNDAI Leerlaufregelventil-Schließspule kurzgeschlossen
  • P1552 INFINITI Batteriestromsensorkreis hoher Eingang
  • P1552 LAND-ROVER Leerlauf-Luftregelventil-Schließkreis
  • P1552 LEXUS-Batteriestromsensorkreis hoher Eingang
  • P1552 Stromkreis des NISSAN-Batteriestromsensors hoher Eingang
  • P1552 SCION Batteriestromsensorkreis hoher Eingang
  • P1552 TOYOTA-Batteriestromsensorkreis hoher Eingang
  • P1552 VOLKSWAGEN Luftdrucksensor-Stromkreis offen / kurz an Masse