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P1517 - Eingangsfehlerbank 2 der Ansaugkrümmerführung

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 27 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 24 November 2024
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P1517 - Eingangsfehlerbank 2 der Ansaugkrümmerführung - Auto-Codes
P1517 - Eingangsfehlerbank 2 der Ansaugkrümmerführung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Stellantrieb der Ansaugkrümmerführung (IMRC)
  • Der IMRC-Kabelbaum (Intake Manifold Runner Control) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der Ansaugkrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) schlecht
  • Fehlerhaftes Motorsteuerungsmodul (ECM) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1517 Beschreibung

    Die Intake Manifold Runner Control (IMRC) wird während des Selbsttests des Dauerbetriebs oder Motor-EIN-Motors auf Fehler überwacht.


    P1517 Informationen für bestimmte Marken

  • P1517 Elektrische Störung des AUDI-Hauptrelaisstromkreises
  • P1517 Leistung des BUICK-Gasstellantriebs
  • P1517 Leistung des CADILLAC-Drosselklappen-Stellmoduls
  • P1517 Leistung des CHEVROLET-Drosselklappen-Stellmoduls
  • P1517 FORD Eingangsfehlerbank für Ansaugkrümmer-Läufersteuerung 2
  • P1517 Leistung des GMC-Gasstellglieds
  • P1517 HYUNDAI Öltemperatursensor Hoch
  • P1517 ISUZU befohlen gegenüber tatsächlicher Drosselklappenstellungskorrelation
  • P1517 JAGUAR Park- / Neutralstellungsschalter Anlassen Neutral / Fahren
  • P1517 LINCOLN Eingabefehlerbank für Ansaugkrümmer-Läufersteuerung 2
  • P1517 MAZDA-Eingangsfehlerbank für Ansaugkrümmer-Läufersteuerung 2
  • P1517 MERCURY Einlasskrümmer-Läufersteuerung - Eingabefehlerbank 2
  • P1517 SUBARU Signal für Leerlaufluftsteuerungs-Magnetventil 4 hoher Eingang
  • P1517 VOLKSWAGEN Elektrische Fehlfunktion des Hauptrelaisstromkreises