P1505 - Leerlaufdrehzahl-Stellgliedsignal niedrig

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 24 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 27 November 2024
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P1505 - Leerlaufdrehzahl-Stellgliedsignal niedrig - Auto-Codes
P1505 - Leerlaufdrehzahl-Stellgliedsignal niedrig - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Leerlaufstellglied (ISCA)
  • Der Kabelsatz des Leerlaufdrehzahlstellers (ISCA) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Stellglieds für den Leerlaufdrehzahl-Stellantrieb (ISCA) schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1505 Beschreibung

    Das ISCA-Ventil (Idle Speed ​​Control Actuator) ist am Einlasskrümmer installiert und steuert den Einlassluftstrom, der um die Drosselklappe umgangen wird, um die Motordrehzahl konstant zu halten, wenn die Drosselklappe geschlossen ist. Die Funktion des ISCA-Ventils besteht darin, die Leerlaufdrehzahl entsprechend den verschiedenen Motorlasten und -bedingungen aufrechtzuerhalten und während des Startens zusätzliche Luft bereitzustellen. Das ISCA-Ventil besteht aus einer Öffnungsspule, einer Schließspule und einem Permanentmagneten. Basierend auf Informationen von verschiedenen Sensoren wird das Engine Control Module (ECM) steuert beide Spulen durch Erden ihrer Steuerkreise. Entsprechend den Steuersignalen vom ECMDer Ventilrotor dreht sich, um den Nebenluftstrom in den Motor zu steuern.


    P1505 Informationen für bestimmte Marken

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  • P1505 DODGE Fahrgeschwindigkeits-Ausgangsstromkreis hoch
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  • P1505 HONDA Positive Luftleckage an der Kurbelgehäuselüftung
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  • P1505 LINCOLN Leerlaufluftsteuerungssystem am adaptiven Clip
  • P1505 MAZDA Leerlaufluftsteuerung am adaptiven Clip
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  • P1505 VOLKSWAGEN Die geschlossene Drosselklappenstellung schließt / öffnet keinen Stromkreis