Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P1456 Honda Beschreibung
- P1456 Honda Informationen zu bestimmten Honda-Modellen
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Normalerweise löst loser oder falscher Tankdeckel diese Codes aus. Den Tankdeckel wieder festziehen und den Code löschen, um das Problem zu beheben.Es gibt ein Honda-Service-Bulletin mit Informationen zur Diagnose des P1456 bei den folgenden Honda-Modellen:Honda-Vereinbarung von 1998Honda-Vereinbarung von 19992000 Honda AccordHonda Accord Factory Service Bulletin OBDII-Code p1456Fehlerbehebung DTC P1456 (EVAP-Systemleckage [Kraftstofftanksystem]) in einem 20’03-20-04-Pilot? Ziehen Sie alle Schläuche zwischen dem Einfüllstutzen und dem Kraftstofftank ab und testen Sie erneut. Wenn das Leck aufhört, ersetzen Sie zuerst den Tankdeckel. Wenn Sie nach dem Ersetzen des Tankdeckels immer noch ein Leck haben, tauschen Sie das Kraftstoffeinfüllrohr aus. Zwischen dem Kunststoff und dem Gewindeteil des Einfüllstutzens befindet sich ein O-Ring, der undicht sein könnte.Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Der Code P1456 wird erkannt, wenn das EVAP-System ein sehr kleines Leck aufweist.Mögliche Symptome
P1456 Honda Beschreibung
Das Verdampfungsemissions- (EVAP) -Steuerungssystem speichert vorübergehend Kraftstoffdampf aus dem Kraftstofftank im EVAP-Kanister, um zu verhindern, dass dieser in die Atmosphäre entweicht und durch Ansaugkrümmerunterdruck in den Motor eingesaugt und verbrannt wird. Darüber hinaus speichert das Onboard-Tanken-Dampfrückgewinnungssystem (ORVR) Kraftstoffdampf, der beim Tanken im EVAP-Kanister erzeugt wird.Das Lecksuchverfahren des EVAP-Steuersystems verbessert die Genauigkeit und Häufigkeit der Erkennung, indem fehlerhafte Komponenten und Dampfleckagen für jedes Teil bestimmt werden. Das EVAP-Steuersystem (vom Spülventil bis zum Kraftstofftank) ist in zwei Teile unterteilt. Eine ist die "EVAP-Kanisterseite" (vom EVAP-Zweiwegeventil zum Spülventil) und die andere ist die "Tankseite" (vom EVAP-Zweiwegeventil zum Kraftstofftank). Es gibt 0,04 Zoll Leckerkennung und 0,02 Zoll Leckerkennung. Wenn die 0,04 Zoll Leckerkennungsergebnisse in Ordnung sind, wird die 0,02 Zoll Leckerkennungsprüfung ausgeführt.
