Fehlerhaftes Spülventil des Verdampfungsemissionssystems
Das Spülventil des Verdunstungsemissionssystems ist offen oder kurzgeschlossen
Verdunstungsemissionssystem Spülventilkreis schlechte elektrische Verbindung
Verstopfter Kraftstoffdampfschlauch zwischen dem Tankdrucksensor (FTP) und dem Kraftstofftank Was bedeutet das?
Technische Notizen
Für die folgenden Mercury-Modelle gibt es ein Werksservice-Bulletin:2010-2011 Mercury Mailand2009-2011 Mercury MarinerMercury Factory Service Bulletin OBDII-Code P144A Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
Wenn der aufdringliche Test eine Blockierung bestätigt, wird ein Zähler inkrementiert, und sobald der Zähler eine kalibrierte Anzahl von Fertigstellungen erreicht hat, wird der P144A-Code gesetzt
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P144a Mercury Beschreibung
Das Powertrain Control Module (PCM) überwacht das Evaporative Emission (EVAP) -System auf eine verstopfte Kraftstoffdampfleitung zwischen dem Tankdrucksensor (FTP) und dem Kraftstofftank. Während der Anfangsphase des EVAP-Monitors schließt das PCM die Kanisterentlüftung und es entsteht ein Vakuum in den Kraftstoffdampfröhren und -leitungen sowie im Kraftstofftank. Das PCM überwacht den FTP-Sensor, um das Vakuum und die Geschwindigkeit des Vakuums zu bestimmen. Die Geschwindigkeit, mit der das Vakuum ansteigt, wird mit einem erwarteten Wert verglichen. Wenn das Vakuum schneller als erwartet steigt, wird vermutet, dass ein verstopfter Kraftstoffdampfschlauch vorhanden ist und in der Endphase des EVAP-Monitors ein eindringender Test durchgeführt wird.