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P1440 NISSAN - System zur Kontrolle der Verdunstungsemission Kleines Leck

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Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 13 August 2021
Aktualisierungsdatum: 15 November 2024
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P1440 NISSAN - System zur Kontrolle der Verdunstungsemission Kleines Leck - Auto-Codes
P1440 NISSAN - System zur Kontrolle der Verdunstungsemission Kleines Leck - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Der Tankdeckel bleibt geöffnet oder schließt nicht
  • Fremdkörper im Tankdeckel eingefangen
  • Falsches Kraftstofftankunterdruckventil
  • Falscher Tankdeckel verwendet
  • Das Leck befindet sich in einer Linie zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Magnetventil für die Spülmenge des EVAP-Kanisters
  • Fremdkörper im Entlüftungssteuerventil des EVAP-Kanisters
  • EVAP-Behälter oder Kraftstofftank undicht
  • Undichtigkeiten an der EVAP-Spülleitung (Rohr und Gummischlauch)
  • Gummischlauch der EVAP-Spülleitung gebogen
  • Blockierter oder gebogener Gummischlauch zum Drucksensor des EVAP-Steuersystems
  • Gummischlauch lose oder nicht angeschlossen
  • EVAP-Kanisterentlüftungssteuerventil und der Kreislauf
  • Der O-Ring des Belüftungssteuerventils des EVAP-Kanisters fehlt oder ist beschädigt
  • EVAP-Kanister ist mit Wasser gesättigt
  • Drucksensor des EVAP-Steuersystems
  • Absolutdrucksensor Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Die häufigste Ursache für den P1440-Code ist ein lockerer oder fehlender Tankdeckel. Befestigen Sie die Kappe, setzen Sie sie wieder ein, und setzen Sie die Motorleuchte zurück. In einigen Fällen schaltet sich das Licht nach einigen Tagen automatisch aus. Wenn das Problem bestehen bleibt, ersetzt der Tankdeckel. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Wenn das EVAP-Steuersystem ein Leck aufweist, funktioniert das EVAP-Steuersystem nicht ordnungsgemäß

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicher Gasgeruch

    P1440 Nissan Beschreibung

    Diese Diagnose erkennt Lecks in der Evaporative Emission (EVAP) - Spülleitung anhand des Dampfdrucks im Kraftstofftank. Das Belüftungssteuerventil des EVAP-Behälters wird geschlossen, um die EVAP-Spülleitung zu schließen. Das Bypassventil des Unterdrucksperrventils wird dann geöffnet, um die Leitung zwischen dem Kraftstofftank und dem Magnetventil für das Spülvolumen des EVAP-Kanisters zu entfernen. Der Drucksensor des EVAP-Steuersystems kann jetzt den Druck im Kraftstofftank überwachen. Wenn der Druck ansteigt, prüft das Motorsteuermodul (ECM) die Leitung zwischen dem Unterdrucksperrventil und dem Magnetventil für das Spülvolumen des EVAP-Kanisters auf Lecks.