P1437 - A / C-Verdampferlufttemperaturkreis hoch

Posted on
Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 12 August 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
Anonim
Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose
Video: Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter A / C-Verdampferlufttemperatursensor (ACET-Sensor)
  • Der Kabelsatz des Verdampfertemperatursensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Verdampfer-Temperatursensorkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Fehlerhaftes Antriebsstrangsteuermodul (PCM) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1437 Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) erkennt, dass der Verdampfersteuerkreis einen Hochspannungszustand hatte. Das PCM liefert einen niedrigen Strom von 5 Volt an der ACET-Schaltung (diese Spannung kann gemessen werden, wenn der Sensor nicht angeschlossen ist). Wenn sich die Lufttemperatur des A / C-Verdampfers ändert, ändert sich der Widerstand des ACET-Kreises gegen SIG RTN (Masse) (wodurch sich die Spannung ändert) PCM erkennt).Wenn das ACET-Signal oberhalb des Selbsttest-Maximums erkannt wird, prüfen Sie auf offene Stromkreise (ACET oder SIG RTN), wodurch die Spannung hoch bleiben würde. Obwohl dies nicht so wahrscheinlich ist, sollten Sie auch nach einem Kurzschluss nach Strom (VREF) suchen.


    P1437 Informationen für bestimmte Marken

  • P1437 AUDI AGR-Ventil 2 Kurzschluss nach B +
  • P1437 FORD A / C Verdampferlufttemperaturkreis hoch
  • P1437 HONDA Motor-Wechselrichter-Modul Kurzschluss
  • P1437 LINCOLN A / C-Verdampferlufttemperaturkreis hoch
  • P1437 MERCURY A / C Verdampfer-Lufttemperaturkreis hoch
  • P1437 VOLKSWAGEN AGR-Ventil 2 Kurzschluss nach B +