P1418 BUICK - Sekundärlufteinspritzsystem Relais 'A' Steuerkreis hoch

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 10 April 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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P1418 BUICK - Sekundärlufteinspritzsystem Relais 'A' Steuerkreis hoch - Auto-Codes
P1418 BUICK - Sekundärlufteinspritzsystem Relais 'A' Steuerkreis hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Sekundärluft-Einspritzsystem (AIR)
  • Sekundärluft-Einspritzsystem Das Relais ist offen oder kurzgeschlossen
  • Sekundärluft-Einspritzsystem Relaiskreislauf schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1418 Buick Beschreibung

    Bei diesem Fahrzeug wird eine Sekundärlufteinblaspumpe (AIR) verwendet, um die Abgasemissionen beim Anfahren zu senken. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) versorgt das AIR-Pumpenrelais mit Masse, wodurch die AIR-Pumpe mit Strom versorgt wird. Das PCM überwacht die HO2S-Spannungen zur Diagnose des AIR-Systems. Während des AIR-Tests wird der PCM aktiviert die AIR-Pumpe im geschlossenen Kreislauf. Wenn die AIR aktiviert ist, wird die PCM überwacht für beide die HO2S-Spannungen und die kurzzeitigen Kraftstoff-Trimmwerte Banks des Motors. Wenn das AIR-System ordnungsgemäß funktioniert, sollten die HO2S-Spannungen niedrig und die kurzzeitige Trimmung des Kraftstoffs hoch werden.