P1416 - Störung der Luftkreise des Anschlusses in der Luft / Systembank Bank 2

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 10 April 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
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P1416 - Störung der Luftkreise des Anschlusses in der Luft / Systembank Bank 2 - Auto-Codes
P1416 - Störung der Luftkreise des Anschlusses in der Luft / Systembank Bank 2 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Sekundärlufteinblaspumpe (AIR)
  • Sekundärluft-Einspritzventil 2
  • Fehler in der elektrischen Schaltung der Sekundärluft-Einspritzpumpe (AIR)
  • Blockiertes Sekundärlufteinspritzsystem (AIR) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1416 Beschreibung

    Bei diesem Fahrzeug wird eine Sekundärlufteinblaspumpe (AIR) verwendet, um die Abgasemissionen beim Anfahren zu senken. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) versorgt das AIR-Pumpenrelais mit Masse, wodurch die AIR-Pumpe mit Strom versorgt wird. Das PCM überwacht die HO2S-Spannungen zur Diagnose des AIR-Systems. Während des AIR-Tests wird der PCM aktiviert die AIR-Pumpe im geschlossenen Kreislauf. Wenn die AIR aktiviert ist, wird die PCM überwacht für beide die HO2S-Spannungen und die kurzzeitigen Kraftstoff-Trimmwerte Banks des Motors. Wenn das AIR-System ordnungsgemäß funktioniert, sollten die HO2S-Spannungen niedrig und die kurzzeitige Trimmung des Kraftstoffs hoch werden.


    P1416 Informationen für bestimmte Marken

  • P1416 ACURA Stromkreis für elektrischen Stromsensor für hohe Spannung
  • P1416 BUICK Sekundärlufteinspritzsystem Bank 2
  • P1416 CADILLAC Sekundärlufteinspritzsystem Bank 2
  • P1416 CHEVROLET Sekundärlufteinspritzsystem Bank 2
  • P1416 CHRYSLER Zylinder 6 Reaktivierungssteuerung
  • P1416 DODGE-Zylinder 6 Reaktivierungssteuerleistung
  • P1416 GMC-Sekundärlufteinspritzsystem Bank 2
  • P1416 HONDA Stromkreis für elektrischen Stromsensor für hohe Spannung
  • P1416 JEEP-Zylinder 6 Reaktivierungssteuerleistung