P1401 MAZDA - DPFE-Sensorkreis hoch

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 7 April 2021
Aktualisierungsdatum: 25 Marsch 2024
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Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose
Video: Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Differenzdruck-Rückmelder (DPFE)
  • Differenzial Pressure Feedback Electronic (DPFE) Sensorkabel ist offen oder kurzgeschlossen
  • Differenzdruck-Rückkopplungselektronik (DPFE) -Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1401 Mazda Beschreibung

    Das Abgasrückführungssystem (AGR) Ihres Motors dient dazu, die Stickoxidemissionen (NOx) zu begrenzen. Dies geschieht durch Umlenken kleiner Mengen Abgas durch den oberen Einlass, um mit der Luft- / Kraftstofffüllung gemischt zu werden. Das resultierende verdünnte Luft / Kraftstoff-Gemisch (d. H. Weniger Sauerstoff pro Kubikfuß) verbrennt kühler und die Verbrennungskammertemperaturen werden entsprechend reduziert, wodurch die NOx-Emissionen verringert werden.

    Das DPFE / EGR-System wird vom Powertrain Control Module (PCM) gesteuert. Das System verwendet ein AGR-Ventil, einen elektronischen Vakuumregler (EVR) und einen Delta-Pressure-Feedback-AGR-Sensor (DPFE).

    Der DPFE-Sensor misst den AGR-Fluss über eine Öffnung, die sich innerhalb der speziellen AGR-Röhre befindet. Die Düse befindet sich zwischen zwei Schlauchanschlüssen, die vom Schlauch abgehen und mit speziellen hitzebeständigen Schläuchen an den DPFE-Sensor angeschlossen werden. Wenn das AGR-Ventil geöffnet ist, wird eine Druckdifferenz über der Öffnung erzeugt (Einlasskrümmerdruck vs. Auslassdruck). Diese Druckdifferenz wird vom DPFE-Sensor in Bezug auf die Spannung gemessen. Das an das PCM ausgegebene DPFE-Spannungssignal ist direkt proportional zum in den Ansaugkrümmer einströmenden Abgasstrom.