P1401 FORD - DPFE-Sensorkreis hoch

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 7 April 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose
Video: Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Differenzdruck-Rückmelder (DPFE)
  • Differenzial Pressure Feedback Electronic (DPFE) Sensorkabel ist offen oder kurzgeschlossen
  • Differenzdruck-Rückführung Elektronischer (DPFE) -Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Beschädigtes Antriebsstrangsteuermodul (PCM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Es gibt ein Werksservice-Bulletin für die folgenden Ford-Modelle:2000-2002 Ford Stier2001-2002 Ford Crown Victoria2001-2002 Ford Focus2001-2002 Ford Mustang2001 Ford Explorer USPS2001-2002 Ford E-SerieFord Flucht 2001-2002Ford Expedition 2001-20022001-2002 Ford Explorer Sport Trac2001-2002 Ford Explorer Sport2001-2002 Ford F-1502001-2002 Ford Ranger2001-2002 Ford Windstar2002-2003 Ford ExplorerFord Factory Service Bulletin OBDII-Code P1401-CodeSensorwechselverfahren 2001 Ford Focus:Hinweis: Vom Nutzer eingereichtes Video Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1401 Ford Beschreibung

    Das Abgasrückführungssystem (AGR) Ihres Motors dient dazu, die Stickoxidemissionen (NOx) zu begrenzen. Dies geschieht durch Umlenken kleiner Mengen Abgas durch den oberen Einlass, um mit der Luft- / Kraftstofffüllung gemischt zu werden. Das resultierende verdünnte Luft / Kraftstoff-Gemisch (d. H. Weniger Sauerstoff pro Kubikfuß) verbrennt kühler und die Verbrennungskammertemperaturen werden entsprechend reduziert, wodurch die NOx-Emissionen verringert werden.

    Das Ford DPFE / EGR-System wird vom Powertrain Control Module (PCM) gesteuert. Das System verwendet ein AGR-Ventil, einen elektronischen Vakuumregler (EVR) und einen Delta-Pressure-Feedback-AGR-Sensor (DPFE).

    Der DPFE-Sensor misst den AGR-Fluss über eine Öffnung, die sich innerhalb der speziellen AGR-Röhre befindet. Die Düse befindet sich zwischen zwei Schlauchanschlüssen, die vom Schlauch abgehen und mit speziellen hitzebeständigen Schläuchen an den DPFE-Sensor angeschlossen werden. Wenn das AGR-Ventil geöffnet ist, wird eine Druckdifferenz über der Öffnung erzeugt (Einlasskrümmerdruck vs. Auslassdruck). Diese Druckdifferenz wird vom DPFE-Sensor in Bezug auf die Spannung gemessen. Das an das PCM ausgegebene DPFE-Spannungssignal ist direkt proportional zum in den Ansaugkrümmer einströmenden Abgasstrom.


    P1401 Ford Informationen zu bestimmten Ford-Modellen

  • P1401 1997 FORD F150
  • P1401 1998 FORD F150
  • P1401 1999 FORD F150
  • P1401 2000 FORD F150
  • P1401 2001 FORD F150
  • P1401 2002 FORD F150
  • P1401 2003 FORD F150
  • P1401 2001 FORD FOCUS