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P1391 - Intermittierender Zustand des CMP- oder CKP-Signals

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 4 April 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
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P1391 - Intermittierender Zustand des CMP- oder CKP-Signals - Auto-Codes
P1391 - Intermittierender Zustand des CMP- oder CKP-Signals - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1391 Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) hat festgestellt, dass die tatsächliche Position des Nockenwellensensors (CMP) nicht mit dem erwarteten CMP-Wert übereinstimmt.


    P1391 Informationen für bestimmte Marken

  • P1391 Leistungsproblem des ACURA G-Sensors
  • P1391 AUDI Nockenwellenpositionssensor Bank 2 kurz vor Masse
  • P1391 BUICK Raddrehzahlsensor 1 Leistung des G-Sensor-Schaltkreises
  • P1391 CADILLAC Raddrehzahlsensor 1 Leistung des G-Sensor-Schaltkreises
  • P1391 CHEVROLET Raddrehzahlsensor 1 Leistung des G-Sensor-Schaltkreises
  • P1391 CHRYSLER CMP- oder CKP-Signal, intermittierender Zustand
  • P1391 DODGE CMP- oder CKP-Signal, intermittierender Zustand
  • P1391 FORD Glühkerzenschaltkreis Niedrigeingangsreihe 1
  • P1391 GMC Raddrehzahlsensor 1 Leistung des G-Sensor-Schaltkreises
  • P1391 HONDA G-Sensor-Leistungsproblem
  • P1391 ISUZU G-Sensor-Leistung Unebener Straßensensor
  • P1391 JEEP CMP- oder CKP-Signal intermittierender Zustand
  • P1391 MITSUBISHI Unterbrechung der Nockenwellenposition oder des Kurbelwellenpositionssensors
  • P1391 Fehlzündung des SAAB-Zylinders 1 erkannt. Zufälliger Kraftstoffstand zu niedrig
  • P1391 SUZUKI G-Sensor Rauheit auf der Straße
  • P1391 VOLKSWAGEN Nockenwellenpositionssensor Bank 2 kurz vor Masse