P1383 - Variable Nockenzeitsteuerung übersteuerte Bank 1

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Autor: Mark James
Erstelldatum: 26 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 16 November 2024
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P1383 - Variable Nockenzeitsteuerung übersteuerte Bank 1 - Auto-Codes
P1383 - Variable Nockenzeitsteuerung übersteuerte Bank 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Cam Timing falsch eingestellt
  • Kontinuierlicher Ölfluss zur VCT-Kolbenkammer
  • VCT-Magnetventil bleibt offen
  • Nockenwellenverriegelung (VCT-Einheit). Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1383 Beschreibung

    Der variable Magnet für die Nockenwellenverstellung wirkt sich nur auf die Einlassnockenwellenzeit aus. Das Stellglied ist ein spiralförmiger Keilverzahnungstyp, der von Motoröl angetrieben wird. Es bietet 50 Grad Drehung für die Nockenwellenverstellung unter verschiedenen Motordrehmoments- und Lastbedingungen.

    Der umfassende Komponentenmonitor (CCM) überwacht die VCT-Position für eine zu spät eingestellte Nockenwellensteuerung. Der Test schlägt fehl, wenn der Nockenwellenzeitpunkt einen maximal kalibrierten Wert überschreitet oder in einer verzögerten Position bleibt.


    P1383 Informationen für bestimmte Marken

  • P1383 Fehlfunktion des BMW Zündkreises
  • P1383 FORD Variabler Nockenzeitpunkt über verzögerter Bank 1
  • P1383 JAGUAR Variabler Nockenzeitpunkt über verzögerter Bank 1
  • P1383 MAZDA Nockenwellenverstellung über verzögerter Bank 1
  • P1383 MERCURY Variable Nockenzeitverstellung über verzögerter Bank 1
  • P1383 MINI Zündstromkreisfehler