Fehlerhafter oberer Totpunktsensor 1 (innerhalb des Verteilers)
Oberer Totpunktsensor 1 ist offen oder kurzgeschlossen
Top Dead Center Sensor 1 Stromkreis schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P1362 Beschreibung
Die Kurbelwellenposition (CKP) Der Sensor bestimmt den Zeitpunkt für die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung jedes Zylinders und erfasst auch die Motordrehzahl. Der Sensor für den oberen Totpunkt (OT) bestimmt den Zündzeitpunkt beim Starten (Anlassen) und wenn der Kurbelwinkel anormal ist. Zylinderpositionssensor (CYP) erkennt die Position des Zylinders Nr. 1 für die sequentielle Kraftstoffeinspritzung in jeden Zylinder. Das CKPDer TDC / CYP-Sensor ist im Verteiler integriert.
P1362 Informationen für bestimmte Marken
P1362 ACURA Sensor für oberen Totpunkt 1 Kein Signal
P1362 AUDI Zündkreis Zylinder 3 Kurzschluß nach B +
P1362 BMW Fehlzündung während des Startzylinders 11
P1362 Bypass-Schaltkreis des BUICK-Zündsteuerungsmoduls zu niedrig
P1362 CADILLAC-Zündsteuerungs-Bypass-Schaltkreis mit niedrigem Eingang
P1362 Überbrückung des CHEVROLET-Zündsteuerungsmoduls zu niedrig
P1362 FORD Zündspule 'C' Fehlfunktion des Sekundärkreislaufs
P1362 GMC-Zündsteuerungsmodul Bypass-Schaltkreis mit niedrigem Eingang
P1362 HONDA Sensor für oberen Totpunkt 1 Kein Signal
P1362 ISUZU TDC-Sensor kein Signal
P1362 JAGUAR Zündspulenzylinder 2 Keine Aktivierung