Fehlerhafter oberer Totpunktsensor 1 (innerhalb des Verteilers)
Oberer Totpunktsensor 1 ist offen oder kurzgeschlossen
Top Dead Center Sensor 1 Stromkreis schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Schlechte Motorleistung
P1361 Beschreibung
Die Kurbelwellenposition (CKP) Der Sensor bestimmt den Zeitpunkt für die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung jedes Zylinders und erfasst auch die Motordrehzahl. Der Sensor für den oberen Totpunkt (OT) bestimmt den Zündzeitpunkt beim Starten (Anlassen) und wenn der Kurbelwinkel anormal ist. Zylinderpositionssensor (CYP) erkennt die Position des Zylinders Nr. 1 für die sequentielle Kraftstoffeinspritzung in jeden Zylinder. Das CKPDer TDC / CYP-Sensor ist im Verteiler integriert.
P1361 Informationen für bestimmte Marken
P1361 ACURA Sensor für oberen Totpunkt 1 Zeitweilige Unterbrechung
P1361 AUDI Zylinder 3 Zündstromkreis offen
P1361 BMW-Fehlzündungszylinder 10 mit Kraftstoffabschaltung
P1361 BUICK-Zündsteuerungskreis wechselt nach Aktivierungsbedingung nicht
P1361 CADILLAC-Zündsteuerungskreis wechselt nach Aktivierungsbedingung nicht
P1361 CHEVROLET-Zündsteuerungskreis wechselt nach Aktivierungsbedingung nicht
P1361 DODGE Schlanker Betrieb bei Volllast
P1361 FORD Zündspule 'B' Fehlfunktion des Sekundärkreislaufs
P1361 GMC-Zündsteuerkreis wechselt nach Aktivierungsbedingung nicht
P1361 HONDA Sensor für oberen Totpunkt 1 Zeitweilige Unterbrechung
P1361 ISUZU TDC-Sensor Unterbrechung
P1361 JAGUAR Zündspulenzylinder 1 Keine Aktivierung