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P1346 BUICK - Leistung des Ansaugnockenwellensensors

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Autor: Mark James
Erstelldatum: 21 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 16 November 2024
Anonim
Motor springt nicht an Kurbelwellensensor testen prüfen auf Defekt
Video: Motor springt nicht an Kurbelwellensensor testen prüfen auf Defekt

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Einlassnockenwellen-Positionssensor
  • Magnetventil der Nockenwellenposition defekt
  • Motormechanischer Zustand
  • Ventilsteuerung ist ausgeschaltet
  • Der Kabelsatz des Einlassnockenwellensensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Einlassnockenwellen-Positionssensors schlecht. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Powertrain Control Module (PCM) hat den tatsächlichen Nockenzeitpunkt erkannt und der Zielnockenzeitpunkt stimmte nicht überein

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motor schwer zu starten

    P1346 Buick Beschreibung

    Der Eingang des Nockenwellensensors (CMP) dient zur Erkennung von Motoraussetzern. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) verwendet auch das CMP-Sensorsignal als eine Eingabe zum Ändern des Kraftstoffeinspritzzeitpunkts und zum Ändern des Zündzeitpunkts.

    Das PCM empfängt Informationen über den Motorstatus von verschiedenen Motorsensoren und wählt dann die am besten geeigneten Zündzeitpunkteinstellungen aus PCMProgrammierung. Nachfolgend sind die wichtigsten Eingaben zur Bestimmung des Zündzeitpunkts aufgeführt:

    - Die Motordrehzahl

    - die Drosselklappenstellung (TP)

    - Das Ansaugluftvolumen

    - Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT)

    - Das Klopfsensor (KS) Eingabe