P1325 - Fehlfunktion Nr. 6 des Zünderkreises

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Autor: Mark James
Erstelldatum: 19 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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P1325 - Fehlfunktion Nr. 6 des Zünderkreises - Auto-Codes
P1325 - Fehlfunktion Nr. 6 des Zünderkreises - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Zündspule Nr. 6
  • Der Kabelbaum der Zündspule Nr. 6 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der Zündspule Nr. 6 schlecht
  • Fehlerhaftes Motorsteuerungsmodul (ECM) Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P1325-Code bezieht sich auf die Zündspule Nr. 6 und wird gesetzt, wenn während des Motorbetriebs kein IGF-Signal an das ECM vorliegt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1325 Beschreibung

    Das Direktzündungssystem (DIS) ist ein 1-Zylinder-Zündsystem, das einen Zylinder mit einer Zündspule zündet. Das Zündgerät ist in die Zündspule integriert. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) bestimmt den Zündzeitpunkt und gibt für jeden Zylinder ein Zündsignal (IGT) aus.Basierend auf den IGT-Signalen unterbrechen Leistungstransistoren im Zündgerät den Strom zur Primärspule in der Zündspule, wodurch die Zündspule die Zündkerze zünden kann. Nachdem Sie einen Befehl zum Ausschalten des Primärkreises auf der IGT-Leitung abgegeben haben, ECM überwacht die IGF-Schaltung, um sicherzustellen, dass die Primärumschaltung erfolgt ist.


    P1325 Informationen für bestimmte Marken

  • P1325 AUDI Zylinder 1 Klopfregelungsgrenze erreicht
  • P1325 HYUNDAI Glührelais anormal
  • P1325 Fehlfunktion Nr. 6 des LEXUS-Zünderkreises
  • P1325 SUBARU Zylinder 1 Klopfregelungsgrenze erreicht
  • P1325 TOYOTA-Zündfunktionsstörung Nr. 6
  • P1325 VOLKSWAGEN Klopfregelungsgrenze für Zylinder 1 erreicht