P1320 - Zündsignal

Inhalt

• Mögliche Ursachen
• Wann wird der Code erkannt?
• Mögliche Symptome
• P1320 Beschreibung
• P1320 Informationen für bestimmte Marken

Mögliche Ursachen

Fehlerhafte Leistungstransistoreinheit in Zündspule eingebaut

Primärkreis der Zündung ist unterbrochen oder kurzgeschlossen (Stromkreis zu den Zündspulen)

Zündung primärer Stromkreis schlechte elektrische Verbindung (Stromkreis zu Zündspulen)

Kondensator der Zündanlage fehlerhaft

Schaltkreis für Kurbelwellenpositionssensor Was bedeutet das?

Wann wird der Code erkannt?

Wenn das Zündsignal im Primärkreis nicht an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet wird, während der Motor anläuft oder läuft.

Mögliche Symptome

Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

P1320 Beschreibung

Das Zündsignal vom Motorsteuergerät (ECM) wird an den Leistungstransistor gesendet und von diesem verstärkt. Der Leistungstransistor schaltet den Primärkreis der Zündspule ein und aus. Dieser Ein-Aus-Vorgang induziert die richtige Hochspannung im Spulen-Sekundärkreis.

P1320 Informationen für bestimmte Marken

P1320 AUDI Klopfsensor 2 Kurzschluss gegen Masse

P1320 BUICK IC Module 4X Referenzschaltung Intermittierend, keine Impulse

P1320 CADILLAC IC-Modul 4X - Referenzschaltung intermittierend ohne Impulse

P1320 CHEVROLET IC-Modul 4X - Referenzschaltung intermittierend, keine Impulse

P1320 GMC-IC-Modul 4X-Referenzschaltung intermittierend ohne Impulse

P1320 HYUNDAI Zündspule 4

P1320 INFINITI-Zündsignal

P1320 Fehlfunktion Nr. 5 des Zünderkreises LEXUS 5

P1320 MITSUBISHI Zündzeitpunkt Verzögerung nicht ausreichend

P1320 NISSAN-Zündsignal

P1320 SAAB-Zündspulen Bank 2

P1320 SUZUKI Funktionsstörung des Kurbelwellensegments

P1320 Fehlfunktion Nr. 5 des TOYOTA-Zünderkreises

P1320 VOLKSWAGEN Klopfsensor 2 Kurzschluss gegen Masse