P128D - Zähler für Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs 2 Falsch

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Autor: Roger Gutierrez
Erstelldatum: 13 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 16 November 2024
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P128D - Zähler für Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs 2 Falsch - Auto-Codes
P128D - Zähler für Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs 2 Falsch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Kraftstoffverteiler-Temperatursensor 2
  • Der Kraftstoffverteiler-Temperatursensor 2 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Kraftstoffverteiler-Temperatursensor 2 Stromkreis schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P128d Beschreibung

    Der Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor übermittelt die Kraftstoffdruck- und Temperaturinformationen über serielle Daten. Der interne Mikroprozessor des Kraftstoffdrucksensors ermöglicht 4 separate Sensorausgänge von einem 3-Draht-Sensor. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) versorgt den Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor mit einem 5 V-Referenzkreis, einem niedrigen Referenzkreis und einem asynchronen Signal / seriellen Datenkreis. Das asynchrone Signal bedeutet, dass die Kommunikation nur vom Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor zum Sensor erfolgt ECM. Das ECM dekodiert das serielle Datensignal in separate Spannungen, die auf einem Diagnose-Tester als Spannungseingänge des Kraftstofftemperatursensors, des Kraftstoffverteilerrohrdrucksensors und des Kraftstoffverteilerrohrdrucksensors 2 angezeigt werden.


    P128D Informationen für bestimmte Marken

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  • P128D CADILLAC-Temperatursensor 2 des Kraftstoffverteilerrohrs Falsch
  • P128D CHEVROLET-Kraftstoffverteiler-Temperatursensor 2 Signal-Meldungszähler Falsch
  • P128D DODGE Getriebesteuergerät Stromsteuerstromkreis offen
  • P128D GMC Fuel Rail Temperatursensor 2 Signal-Meldungszähler Falsch