Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P128a Mercury Beschreibung
Der Sensor für die Zylinderkopftemperatur (CHT) ist in der Wand des Zylinderkopfs montiert und mit keinen Kühlmittelkanälen verbunden. Der CHT sendet ein Signal an das Powertrain Control Module (PCM) Anzeige der Zylinderkopftemperatur. Wenn die Temperatur 126 ° C (-258 ° F) übersteigt, werden PCM deaktiviert vier Einspritzdüsen gleichzeitig. Das PCM wird abwechseln, welche vier Injektoren alle 32 Motorzyklen deaktiviert werden. Die vier Zylinder, die nicht mit Kraftstoff eingespritzt werden, wirken als Luftpumpen, um die Kühlung des Motors zu unterstützen. Wenn die Temperatur 154 ° C (310 ° F) übersteigt, wird der PCM deaktiviert alle Einspritzventile, bis die Motortemperatur unter 154 ° C (310 ° F) fällt.