Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P1284 2005 Nissan Maxima Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Wenn ein oder mehrere Sensoren ausgetauscht werden, muss das selbstlernende Löschverfahren für das Motorsteuerungsmodul (ECM) durchgeführt werden.Maxima ECM-SelbstlernverfahrenEs gibt ein Werksservice-Bulletin für den Nissan Maxima: Nissan Factory Service Bulletin OBDII-Code P1284 Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Das von ECM aus dem Signal A / F-Sensor 1 berechnete A / F-Signal wird für eine bestimmte Zeitdauer zur fetten Seite verschoben.Mögliche Symptome
P1284 2005 Nissan Maxima Beschreibung
Der A / F-Sensor ist ein planarer Doppelzellengrenzstromsensor. Das Sensorelement des A / F-Sensors ist die Kombination einer Nernst-Konzentrationszelle (Sensorzelle) mit einer Sauerstoffpumpzelle, die Ionen transportiert. Es hat eine Heizung im Element.Der Sensor kann präzise messen λ = 1, aber auch im mageren und fetten Bereich. Zusammen mit seiner Steuerelektronik gibt der Sensor ein klares, kontinuierliches Signal über einen weiten λ-Bereich aus (0,7 <λ <Luft).
Die Abgaskomponenten diffundieren durch den Diffusionsspalt an der Elektrode der Sauerstoffpumpe und der Nernst-Konzentrationszelle und werden dort thermodynamisch ausgeglichen.
Eine elektronische Schaltung steuert den Pumpenstrom durch die Sauerstoffpumpzelle, so dass die Zusammensetzung des Abgases in dem Diffusionsspalt konstant bei λ = 1 bleibt. Daher kann der A / F-Sensor das Luft / Kraftstoff-Verhältnis durch dieses Pumpen anzeigen von Strom. Zusätzlich ist im Sensor eine Heizung integriert, um die erforderliche Betriebstemperatur von 700 - 800 ° C sicherzustellen.