P1282 2004 NISSAN MAXIMA - Sensor für Luftkraftstoffverhältnis 1 Stromkreis Keine Aktivität erkannt Bank 2 | Auto-Codes | cardigital.net

P1282 2004 NISSAN MAXIMA - Sensor für Luftkraftstoffverhältnis 1 Stromkreis Keine Aktivität erkannt Bank 2



Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Luftkraftstoffsensor (A / F) 1 Bank 2
  • Luftkraftstoffverhältnissensor (A / F) 1 Bank 2-Kabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor (A / F-Sensor) 1 Stromkreis in Bank 2 schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das vom ECM aus dem Signal A / F-Sensor 1 berechnete A / F-Signal beträgt konstant ca. 0 V.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicher rauer Motorleerlauf

    P1282 2004 Nissan Maxima Beschreibung

    Der A / F-Sensor ist ein planarer Doppelzellengrenzstromsensor. Das Sensorelement des A / F-Sensors ist die Kombination einer Nernst-Konzentrationszelle (Sensorzelle) mit einer Sauerstoffpumpzelle, die Ionen transportiert. Es hat eine Heizung im Element.

    Der Sensor kann präzise messen λ = 1, aber auch im mageren und fetten Bereich. Zusammen mit seiner Steuerelektronik gibt der Sensor ein klares, kontinuierliches Signal über einen weiten λ-Bereich aus (0,7 <λ <Luft).

    Die Abgaskomponenten diffundieren durch den Diffusionsspalt an der Elektrode der Sauerstoffpumpe und der Nernst-Konzentrationszelle und werden dort thermodynamisch ausgeglichen.

    Eine elektronische Schaltung steuert den Pumpenstrom durch die Sauerstoffpumpzelle, so dass die Zusammensetzung des Abgases in dem Diffusionsspalt konstant bei λ = 1 bleibt. Daher kann der A / F-Sensor das Luft / Kraftstoff-Verhältnis durch dieses Pumpen anzeigen von Strom. Zusätzlich ist im Sensor eine Heizung integriert, um die erforderliche Betriebstemperatur von 700 - 800 ° C sicherzustellen.

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