Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P1273 Infiniti Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Wenn ein oder mehrere Sensoren ausgetauscht werden, muss das selbstlernende Löschverfahren für das Motorsteuerungsmodul (ECM) durchgeführt werden.Für die folgenden Infiniti-Modelle gibt es ein Werksservice-Bulletin: 2003-2012 FX2002 G202003-2006 G35 Limousine2003-2007 G35 Coupé2006-2012 G37 Limousine2008-2012 G37 Coupé2002-2004 I352004-2012 M2002-2006 Q452002-2003 QX42004-2012 QX56Infiniti Factory Service Bulletin OBDII-Code P1273 Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Die vom ECM aus dem Signal A / F-Sensor 1 (Bank 1) berechnete Ausgangsspannung wird für eine bestimmte Zeitdauer zur mageren Seite verschoben.Mögliche Symptome
P1273 Infiniti Beschreibung
Der Air Fuel Ratio (A / F) -Sensor ist ein planarer Doppelzellengrenzstromsensor. Das Sensorelement des A / F-Sensors ist die Kombination einer Nernst-Konzentrationszelle (Sensorzelle) mit einer Sauerstoffpumpzelle, die Ionen transportiert. Es hat eine Heizung im Element.Der Sensor kann präzise messen λ = 1, aber auch im mageren und fetten Bereich. Zusammen mit seiner Steuerelektronik gibt der Sensor ein klares, kontinuierliches Signal über einen weiten λ-Bereich aus (0,7 <λ <Luft).
Die Abgaskomponenten diffundieren durch den Diffusionsspalt an der Elektrode der Sauerstoffpumpe und der Nernst-Konzentrationszelle und werden dort thermodynamisch ausgeglichen.
Eine elektronische Schaltung steuert den Pumpenstrom durch die Sauerstoffpumpzelle, so dass die Zusammensetzung des Abgases in dem Diffusionsspalt konstant bei λ = 1 bleibt. Daher kann der A / F-Sensor das Luft / Kraftstoff-Verhältnis durch dieses Pumpen anzeigen von Strom. Zusätzlich ist im Sensor eine Heizung integriert, um die erforderliche Betriebstemperatur von 700 - 800 ° C sicherzustellen.