Fehlerhafter variabler Ventilzeitpunkt und elektronischer Hub (VTEC) -Solenoid
Der VTEC-Magnetkabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
VTEC-Schaltung schlechte elektrische Verbindung
Fehlerhafter VTEC-Öldruckschalter Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
Der P1259 wird eingestellt, wenn ein Problem im VTEC-Öldruckschaltkreis oder im VTEC-Magnetventilkreis auftritt
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P1259 Isuzu Beschreibung
Das VTEC-System (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) aktiviert das VTEC-Magnetventil durch den Befehl des Powertrain Control Module (PCM), und es lädt / entlädt den Hydraulikkreis des VTEC-Mechanismus, der im Ventilsystem installiert ist, um die Ventilzeit zwischen Low und High umzuschalten. Das PCM überwacht die Öldruckbedingungen im Hydraulikkreis des VTEC-Mechanismus anhand des VTEC-Öldruckschalters hinter dem VTEC-Magnetventil. Wenn zwischen den Öldruckzuständen im Hydraulikkreislauf eine Ungleichheit besteht, die durch den Hydraulikkreis bestimmt wird PCM Befehl und der Öldruckzustand, der durch den Status des VTEC-Öldruckschalters bestimmt wird, gilt das System als fehlerhaft und der P1259-Code wird gespeichert.