Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Diagnose-Fehlercode (DTC) P1214 im Speicher gespeichert, nachdem der ECC-Austausch installiert oder die Einspritzpumpe ersetzt wurde.Führen Sie den Offset-Vorgang für den oberen Totpunkt (TDC) durch, um die richtige Einstellung der Einspritzpumpe sicherzustellen. Verwenden Sie das unten aufgeführte Verfahren:1. Führen Sie zuerst einen Diebstahlsicherungsvorgang (PASSLOCK) durch.2. Installieren Sie ein geeignetes Scan-Tool.3. Mit dem Diagnose-Tester alle vorhandenen Fehlercodes löschen.4. Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen. Motor abstellen.5. Den Zündschalter auf ON drehen, den Motor ausschalten (läuft nicht).6. Betätigen Sie den Gashebel mindestens 45 Sekunden lang vollständig.7. Den Zündschalter 30 Sekunden lang auf OFF drehen.8. Motor neu starten. Vergewissern Sie sich mithilfe des Scan-Tools, dass der OT-Offset auf Null zurückgesetzt wurde.9. Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen, Motordrehzahl unter 1500.10. Vergewissern Sie sich mithilfe des Scan-Tools, dass der OT-Offset zwischen negativen 0,25 und negativen 0,75 liegt. Wenn der OT-Versatz innerhalb der Spezifikationen liegt, ist das erneute Lernen abgeschlossen. 11. Liegt der TDC nicht innerhalb der Spezifikationen, muss der Injektor zurückgesetzt werdenZeitsteuerung der Pumpe. Folgen Sie den Anweisungen im Shop-Handbuch. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P1214 Gmc Beschreibung
Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht die Kurbelwellenposition durch die Kurbelwellenposition (CKP) Sensor. Das CKP info wird verwendet, um den Betrag des Einspritzzeitpunktversatzes zu bestimmen, der für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlich ist. Dieser Code wird gesetzt, wenn der TDC-Offset größer als + 2,46 Grad oder weniger als -2,46 Grad ist. Klingt so, als müssten Sie einen TDC-Offset-Lernvorgang durchführen.