Der beheizte Sauerstoffsensor (O2) 2 (hinten) ist offen oder kurzgeschlossen
Stromkreis des beheizten Sauerstoffsensors (O2) 2 (Rückseite) schlecht
Unangemessener Kraftstoffdruck
Fehlerhafte Einspritzdüsen Was bedeutet das?
Technische Notizen
Der Austausch des O2-Sensors 2 beseitigt normalerweise das Problem. Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Hoher Kraftstoffverbrauch
Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
P1146 2004 Infiniti G35 Beschreibung
Der Erhitzte Sauerstoffsensor 2 (HO2S) (hinterer O2-Sensor) überwacht nach dem Dreiwegekatalysator (Verteiler) den Sauerstoffgehalt in jedem Abgas Bank. Für einen optimalen Katalysatorbetrieb muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) nahe dem idealen stöchiometrischen Verhältnis gehalten werden. Die HO2S-Ausgangsspannung ändert sich plötzlich in der Nähe des stöchiometrischen Verhältnisses. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) stellt die Kraftstoffeinspritzzeit so ein, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nahezu stöchiometrisch ist. Das HO2S erzeugt eine Spannung zwischen 0,1 und 0,9 V als Reaktion auf Sauerstoff im Abgas. Wenn der Sauerstoff im Abgas ansteigt, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager. Das ECM interpretiert mager, wenn die HO2S-Spannung unter 0,45 V liegt. Wenn der Sauerstoff im Abgas abnimmt, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis fett. Das ECM interpretiert Rich, wenn die HO2S-Spannung über 0,45 V liegt.