P1130 NISSAN - Magnetventil für Wirbelsteuerventil

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Autor: Rebecca Haynes
Erstelldatum: 10 April 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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P1130 NISSAN - Magnetventil für Wirbelsteuerventil - Auto-Codes
P1130 NISSAN - Magnetventil für Wirbelsteuerventil - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Magnetventil für Drallsteuerventil
  • Der Stromkreis des Magnetventils des Drallsteuerventils ist offen oder kurzgeschlossen
  • Der Kreis des Wirbelsteuerventils ist offen oder kurzgeschlossen
  • Defektes Drallsteuerventil
  • Fehler Aktuator des Drallsteuerventils Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P1130-Code wird erkannt, wenn ein falsches Spannungssignal über das Steuermagnetventil des Drallsteuerventils an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet wird.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1130 Nissan Beschreibung

    Dieses System hat ein Drallsteuerventil im Einlasskanal jedes Zylinders.

    Im Leerlauf und bei niedriger Motordrehzahl schließt das Wirbelsteuerventil. Somit nimmt die Geschwindigkeit der Luft in dem Einlasskanal zu, wodurch die Verdampfung des Kraftstoffs gefördert wird und ein Wirbel in der Verbrennungskammer erzeugt wird.

    Aufgrund dieses Betriebs neigt dieses System dazu, die Verbrennungsgeschwindigkeit des Gasgemisches zu erhöhen, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Stabilität der Betriebsbedingungen zu erhöhen.

    Außer im Leerlauf und bei niedriger Motordrehzahl öffnet dieses System auch das Wirbelsteuerventil. In diesem Zustand neigt dieses System dazu, die Leistung zu erhöhen, indem es den Ansaugwirkungsgrad durch Verringerung des Ansaugströmungswiderstands und des Ansaugströmungsgrades verbessert.

    Das Magnetventil steuert das Schließen / Öffnen des Drallsteuerventils. Dieses Magnetventil wird vom Motorsteuergerät (ECM).

    Das Steuermagnetventil für das Wirbelsteuerventil reagiert auf Signale vom ECM. Wenn der ECM sendet ein EIN-Signal (Masse), wird das Magnetventil umgangen, um das Saugrohrvakuum an das Stellglied des Drallsteuerventils anzulegen. Dieser Vorgang schließt das Wirbelsteuerventil. Wenn der ECM sendet ein AUS-Signal, das Unterdrucksignal wird unterbrochen und das Drallsteuerventil öffnet sich.