P1124 LINCOLN - Drosselklappensensor außerhalb des Selbsttestbereichs

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Autor: Rebecca Haynes
Erstelldatum: 7 April 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
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P1124 LINCOLN - Drosselklappensensor außerhalb des Selbsttestbereichs - Auto-Codes
P1124 LINCOLN - Drosselklappensensor außerhalb des Selbsttestbereichs - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Bindungs- oder verbogenes Gasgestänge
  • Fehlerhafter Gaspositionssensor
  • Der Kabelsatz des Gaspositionssensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Drosselklappensensors defekter elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Der Drosselklappenstellungssensor (TP) wird vom Antriebsstrang-Steuerungsmodul (PCM) auf einen außerhalb des Bereichs liegenden TP-Drehwinkel oder Spannungseingang überwacht. Der Test schlägt fehl, wenn der TP-Drehwinkel oder der Spannungswert weniger als 13,27% (0,66 Volt) oder mehr als 23,52% (1,17 Volt) beträgt. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Motorsteuergerät (ECM) hat im Ruhezustand eine Rückspeisespannung des Thottle-Position-Sensors (TP) über oder unter dem erwarteten Wert festgestellt

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1124 Lincoln Beschreibung

    Der Gaspositionssensor (TPS) reagiert auf die Gaspedalbewegung. Das TPS ist ein Drehpotentiometersensor, der ein Signal an das Powertrain Control Module (PCM) das linear proportional zur Drosselklappen- / Wellenposition ist. Als die TPS von der Drosselklappenwelle gedreht wird, werden die folgenden Betriebszustände durch die bestimmt PCM:

    • Geschlossene Drosselklappe (einschließlich Leerlauf oder Verzögerung)

    • Teilgas (einschließlich Fahrt oder moderate Beschleunigung)

    • Weit geöffnetes Gas (einschließlich maximaler Beschleunigung oder Choke-Abnahme an der Kurbel)

    • Gaswinkelrate