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P1116 SUZUKI - Leistung des Motorkühlmitteltemperaturkreises beim Tränken des Motors

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Autor: Michael Chavez
Erstelldatum: 4 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 28 April 2024
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P1116 SUZUKI - Leistung des Motorkühlmitteltemperaturkreises beim Tränken des Motors - Auto-Codes
P1116 SUZUKI - Leistung des Motorkühlmitteltemperaturkreises beim Tränken des Motors - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Motorkühlmittelstand
  • Fehlerhafter Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT)
  • Der Kabelsatz der Motorkühlmitteltemperatur (ECT) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektrischer Stromkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT) ist schlecht angeschlossen
  • Defekter Motorkühlmittelthermostat Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1116 Suzuki Beschreibung

    Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) Sensor wird zur Erfassung der Motorkühlmitteltemperatur verwendet. Der Sensor modifiziert ein Spannungssignal vom Engine Control Module (ECM). Das modifizierte Signal kehrt zum zurück ECM als Motorkühlmitteltemperatur-Eingang. Der Sensor verwendet einen Thermistor, der empfindlich auf Temperaturänderungen reagiert. Der elektrische Widerstand des Thermistors nimmt mit steigender Temperatur ab.