P1108 SUZUKI - Differenzdrucksensor mit hohem Eingangsdruck

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Autor: Michael Chavez
Erstelldatum: 2 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 23 November 2024
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P1108 SUZUKI - Differenzdrucksensor mit hohem Eingangsdruck - Auto-Codes
P1108 SUZUKI - Differenzdrucksensor mit hohem Eingangsdruck - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Krümmer-Absolutdrucksensor (MAP)
  • Der Kabelbaum des Saugrohr-Absolutdrucksensors (MAP) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechter Absolutdruck (MAP) -Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1108 Suzuki Beschreibung

    Der Manifold-Absolutdruck (KARTE) Sensor liefert sofortige Krümmerdruckinformationen an das Motorsteuergerät des Motors (ECM). Die Daten werden verwendet, um die Luftdichte zu berechnen und den Luftmassenstrom des Motors zu bestimmen, der wiederum die erforderliche Kraftstoffdosierung für eine optimale Verbrennung bestimmt. Ein Motor mit Kraftstoffeinspritzung kann alternativ einen Luftmassenstrom verwenden (MAF) Sensor zur Erfassung des Ansaugluftstroms. Eine typische Konfiguration verwendet das eine oder das andere, aber selten beides KARTE/ BARO Das Magnetventil schaltet seinen Luftstrom entsprechend dem Spannungssignal, das von dem gesendet wird ECM.