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Mögliche Ursachen
Wann wird der Code erkannt?
Wenn das Powertrain Control Module (PCM) eine Signalspannung des MAP-Sensors (Manifold Absolute Pressure) erkennt, die intermittierend hoch ist, wird der Code P1106 gesetzt.Mögliche Symptome
P1106 Mercury Beschreibung
Der MAP-Sensor (Manifold Absolute Pressure) reagiert auf Druckänderungen im Ansaugkrümmer. Die Druckänderungen treten basierend auf der Motorlast auf. Der MAP-Sensor verfügt über folgende Schaltungen:- 5 Volt Referenzschaltung
- Niedriger Referenzstromkreis
- MAP-Sensorsignalkreis
Das Powertrain Control Module (PCM) liefert 5 Volt an den MAP-Sensor des 5-Volt-Referenzkreises. Das PCM bietet auch Masse auf dem niedrigen Referenzkreis. Der MAP-Sensor liefert ein Signal an das PCM im MAP-Sensorsignalkreis, das sich auf die Druckänderungen im Verteiler bezieht. Das PCM sollte eine niedrige Signalspannung bei einem niedrigen MAP feststellen, beispielsweise während eines Leerlaufs oder einer Verzögerung. Das PCM sollte eine hohe Signalspannung bei einem hohen MAP erkennen, z. B. bei eingeschalteter Zündung, bei ausgeschaltetem Motor oder bei Volllast (WOT). Der MAP-Sensor wird auch zur Bestimmung des Luftdrucks (BARO) verwendet. Dies geschieht, wenn der Zündschalter eingeschaltet ist und der Motor ausgeschaltet ist. Der BARO-Wert kann auch aktualisiert werden, wenn der Motor bei WOT betrieben wird. Das PCM überwacht das MAP-Sensorsignal auf eine Spannung außerhalb des normalen Bereichs.