P0C83 - Temperatursensor für Hybridbatterietemperatur 'H' niedrig

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Autor: Nathan Wilkerson
Erstelldatum: 19 September 2021
Aktualisierungsdatum: 12 November 2024
Anonim
P0C83 - Temperatursensor für Hybridbatterietemperatur 'H' niedrig - Auto-Codes
P0C83 - Temperatursensor für Hybridbatterietemperatur 'H' niedrig - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Hybrid-Batterie-Thermistor
  • Fehlerhafte batterie smart einheit
  • Der Hybrid-Batterie-Thermistor-Kabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Hybrid-Batterie-Thermistor-Schaltung schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0c83 Beschreibung

    Die Batterietemperatursensoren befinden sich an 3 Stellen der HV-Batterie. Der Widerstand des Thermistors, der in jedem Batterietemperatursensor eingebaut ist, hängt von den Änderungen der HV-Batterietemperatur ab. Je niedriger die Batterietemperatur ist, desto höher ist der Widerstand des Thermistors. Umgekehrt ist der Widerstand umso niedriger, je höher die Temperatur ist. Die Batterie-Smart-Einheit verwendet die Batterietemperatursensoren, um die HV-Batterietemperatur zu ermitteln, und sendet den erfassten Wert an die Energieverwaltungssteuerungs-ECU. Basierend auf den Ergebnissen dieser Erfassung steuert die Energieverwaltungssteuerungs-ECU das Gebläse. (Das Gebläse startet, wenn die Temperatur der HV-Batterie über ein vorbestimmtes Niveau steigt.)