P0C32 - Leistung des Hybrid-Batteriekühlsystems

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Autor: Nathan Wilkerson
Erstelldatum: 17 September 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Kann 2024
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P0C32 - Leistung des Hybrid-Batteriekühlsystems - Auto-Codes
P0C32 - Leistung des Hybrid-Batteriekühlsystems - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Hybrid-Batterie-Thermistor
  • Batterie Smart-Einheit
  • Kabelbaum oder Stecker Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0c32 Beschreibung

    Die Batterietemperatursensoren befinden sich an 3 Stellen der HV-Batterie. Der Widerstand des Thermistors, der in jedem Batterietemperatursensor eingebaut ist, hängt von den Änderungen der HV-Batterietemperatur ab. Je niedriger die Batterietemperatur ist, desto höher ist der Widerstand des Thermistors. Umgekehrt ist der Widerstand umso niedriger, je höher die Temperatur ist. Die Batterie-Smart-Einheit verwendet die Batterietemperatursensoren, um die HV-Batterietemperatur zu ermitteln, und sendet den erfassten Wert an die Energieverwaltungssteuerungs-ECU. Basierend auf den Ergebnissen dieser Erfassung steuert die Energieverwaltungssteuerungs-ECU das Gebläse. (Das Gebläse startet, wenn die Temperatur der HV-Batterie über ein vorbestimmtes Niveau steigt.)