P0C13 GMC - Frequenzumrichter W-Temperatur des Umrichtermotors 'A'

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Autor: Nathan Wilkerson
Erstelldatum: 16 September 2021
Aktualisierungsdatum: 13 November 2024
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P0C13 GMC - Frequenzumrichter W-Temperatur des Umrichtermotors 'A' - Auto-Codes
P0C13 GMC - Frequenzumrichter W-Temperatur des Umrichtermotors 'A' - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Kühlmittelstand im Behälter des Hybridkühlsystems
  • Fehlerhafte Kühlmittelpumpe Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der Code wird gesetzt, wenn die Steuereinheit einen Überhitzungszustand im Bereich erkannt hat, der möglicherweise den Umrichter beschädigen kann.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0c13 Gmc Beschreibung

    Das Leistungsumrichtermodul, oft als Antriebsmotorgenerator-Leistungsumrichtermodul bezeichnet, enthält zwei Motorsteuerungsmodule und das Hybrid-Antriebsstrangsteuerungsmodul. Jedes Motorsteuermodul betreibt seinen jeweiligen Antriebsmotorgenerator basierend auf Befehlen des Hybridantriebsstrangsteuermoduls. Jedes Motorsteuermodul steuert die Geschwindigkeit, die Richtung und das Ausgangsdrehmoment seines jeweiligen Antriebsmotorgenerators durch die sequentielle Betätigung von Hochstromschalttransistoren, die als Bipolartransistoren mit isoliertem Gate bezeichnet werden. Jeder Antriebsmotorgenerator arbeitet mit 3-Phasen-Wechselstrom. Jeder Bipolartransistor mit isoliertem Gate betreibt eine einzelne Phase des Antriebsmotorgenerators. Jede Phase wird einzeln als U, V und W gekennzeichnet. Jedes Motorsteuerungsmodul überwacht die Temperatur jeder Phase, um Übertemperaturzustände des Wechselrichtermoduls zu erkennen.