Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P0b10 Gmc Beschreibung
Der Hybrid / EV-Batteriestromsensor ist im Hybrid / EV-Akkupack montiert. Das positive Hochspannungskabel, das zum positiven Schützrelais geführt wird, führt durch den Stromsensor des Hybrid / EV-Batteriepacks. Der Stromsensor des Hybrid / EV-Batteriepacks erfasst die Stromstärke, die in die Hybrid / EV-Batterien fließt und aus dieser heraus fließt. Das Batterieenergie-Steuermodul liefert und überwacht ein 5 V-Referenzsignal an den Hybrid / EV-Batteriesatz-Stromsensor. Der Hybrid / EV-Batteriesatz-Stromsensor sendet ein Signal zwischen 0 und 5 V an das Batterieenergiesteuermodul. Das Signal des Stromsensors des Hybrid / EV-Akkupacks ist proportional zu der Stromstärke, die in den Hybrid / EV-Akkupack ein- und ausgeht. Eine Signalspannung des Hybrid / EV-Batteriesatz-Stromsensors von mehr als 2,5 V zeigt an, dass die Hybrid / EV-Batterie geladen wird, und eine Signalspannung von weniger als 2,5 V zeigt eine Entladung an. Der Hybrid / EV-Batteriesatz-Stromsensor verfügt über 2 Messbereiche, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Die Bereiche sind niedrige Auflösung und hohe Auflösung. Die Messbereiche des Hybrid / EV-Batteriesatzes haben einige Überlappungen. Die hohe Auflösung misst von -23 bis +23 A. Die niedrige Auflösung misst von -470 bis +280 A.