Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Wenn der 1,8-Liter-Motor (RPO LKN) eines Malibu Hybrid-Modells 2016-2017 nach mehreren Versuchen nicht ankurbelt und der DFC P0AFA (Hybrid / EV-Batteriespannung, niedrige Spannung) eingestellt ist, muss möglicherweise der Hochspannungsakku ausgetauscht werden .Nach übermäßigem Motoranlassversuchen, bei dem der Motor sich dreht, aber nicht startet, wird der Hochspannungsbatteriesatz entladen, ähnlich dem Entladen einer 12 V-Batterie in einem herkömmlichen Antriebsstrang.Der Hochspannungsakku speichert 288 V Gleichstrom in acht Lithium-Ionen-Akkuteilen. Der Hochspannungsakku wird während des normalen Fahrzeugfahrens aufgeladen und auf einem optimalen Ladezustand oder in der Nähe davon gehalten. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P0afa Chevrolet Beschreibung
Das Motorsteuerungsmodul (ECM) überwacht die Korrelation der Batteriespannung des Generator-Batterietrenn-Steuermoduls und der Ausgangsspannung des Starter-Generator-Steuermoduls (SGCM), um ein 36-Volt-Kabelbruch oder einen Ausfall der Sicherung / des Relais zu erkennen. Das ECM überwacht auch, um einen Überspannungszustand zu erkennen und den MOSFET zu schützen (Load Dump). Wenn eine dieser Bedingungen erkannt wird, wird der entsprechende Diagnose-Fehlercode (DTC) gesetzt.