P0AE3 BUICK - Hybrid- / EV-Batterie-Vorladeschützschaltung bleibt hängen

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Autor: Julia Ray
Erstelldatum: 5 August 2021
Aktualisierungsdatum: 14 November 2024
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P0AE3 BUICK - Hybrid- / EV-Batterie-Vorladeschützschaltung bleibt hängen - Auto-Codes
P0AE3 BUICK - Hybrid- / EV-Batterie-Vorladeschützschaltung bleibt hängen - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Batterieenergie-Steuermodul
  • Der Kabelbaum des Batterie-Energiesteuermoduls ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Batterie-Energie-Steuermoduls ist schlecht. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0ae3 Buick Beschreibung

    Die Hybrid- / EV-Batterie enthält 4 Hochspannungsschütze und 1 Halbleiterrelais (Transistor). Die Hochspannungsschütze und der Transistor ermöglichen den Anschluss der Hochspannungs-Gleichstrom-Batterien an das Fahrzeug oder enthalten den Hochspannungs-Gleichstrom in der Hybrid / EV-Batterieanordnung. Die 4 Hochspannungsschütze bestehen aus einem positiven Hauptspannungsschütz, einem negativen Hochspannungshauptschütz, einem positiven Hochspannungsschütz und einem negativen Hochspannungsvorschütz. Der Transistor steuert die positive Hochspannungsschaltung der Batterieheizung. Die Schütze und der Transistor schließen und öffnen sich in einer bestimmten Reihenfolge, die durch das Hybrid / EV-Antriebsstrangsteuermodul 2 gesteuert wird. Das Hybrid / EV-Antriebsstrangsteuermodul 2 liefert Spannung an die Steuerschaltung für jeden Hochspannungsschütz / Transistor. Die Erdung erfolgt durch eine Fahrzeugmasse außerhalb der Hochspannungsbatterie.