P0A0D TOYOTA - Hochspannungs-Interlock-Stromkreis hoch

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Autor: Gina McDonald
Erstelldatum: 27 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 14 November 2024
Anonim
2010-2015 Toyota Prius Ni-MH-Akku
Video: 2010-2015 Toyota Prius Ni-MH-Akku

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Energieverwaltungssteuerungs-ECU
  • Service-Steckergriff
  • Fehlerhafter Inverter mit Konverter
  • Wechselrichter mit Kabelbaum für Umrichter-Baugruppe ist offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Montageschaltung schlechte elektrische Verbindung
  • Rahmendraht
  • Wechselrichter-Klemmenabdeckung Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0a0d Toyota Beschreibung

    Wenn die Energieverwaltungssteuerungs-ECU feststellt, dass eine Sicherheitsvorrichtung in Betrieb ist, wird der Betrieb des Hybridsystems gesperrt oder das Systemhauptrelais abgeschaltet. Es gibt vier Sicherheitsvorrichtungen an drei verschiedenen Orten. Die erste Sicherheitsvorrichtung befindet sich am Servicesteckergriff. Der zweite befindet sich am Rahmenkabel, das mit der Umrichteranordnung mit dem Umrichter verbunden ist. Die dritte befindet sich an der Abdeckung des Umrichterklemmens, wo die Motor- und Generatorkabel und das Motordrahtkabel Nr. 2 (Klimakabelbaum) mit der Umrichteranordnung an den Umrichter angeschlossen werden. Wenn der Servicesteckergriff, die Abdeckung des Umrichterklemmens oder der Rahmendraht entfernt wurde, ist die Verriegelungssignalleitung offen. Wenn das Fahrzeug gefahren wird, wird dieser Zustand als offener Stromkreis bestimmt und die Hauptrelais des Systems werden nicht abgeschaltet. Wenn die Sicherheitsvorrichtungen wieder korrekt installiert werden, kehrt das System zum Normalzustand zurück, wenn der Netzschalter eingeschaltet wird (IG).