P0967 HONDA - Problem im A / T-Kupplungsdruck-Steuermagnetventil 'B' hoch

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Autor: Gina McDonald
Erstelldatum: 25 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
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P0967 HONDA - Problem im A / T-Kupplungsdruck-Steuermagnetventil 'B' hoch - Auto-Codes
P0967 HONDA - Problem im A / T-Kupplungsdruck-Steuermagnetventil 'B' hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes A / T-Kupplungsdrucksteuermagnetventil 'B'
  • A / T-Kupplungsdruck-Steuermagnetventil 'B' ist offen oder kurzgeschlossen
  • A / T-Kupplungsdruck-Steuermagnetventil "B" -Kreislauf schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0967 Honda Beschreibung

    Das Magnetventil B der Kupplungsdrucksteuerung A / T wird zur Kupplungsdrucksteuerung verwendet. Ein Steuerschieber in dem A / T-Kupplungsdrucksteuermagnetventil B drückt das Ventil entsprechend dem Arbeitszyklus, der vom Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) (Der Hydraulikdruck ist proportional zum Strom). Das PCM misst den Strom, der durch das A / T-Kupplungsdrucksteuerungs-Magnetventil B fließt, und verwendet eine Rückkopplungssteuerung, um die Differenz zwischen dem tatsächlichen Strom und dem befohlenen Strom auszugleichen. Wenn der gemessene Strom für die PCM Ausgangstastgrad liegt nicht innerhalb eines festgelegten Bereichs (Kurzschluss oder Unterbrechung des Stromkreises), PCM erkennt eine Störung und speichert einen Diagnose-Fehlercode (DTC).