P0796 2010 TOYOTA CAMRY - Leistungsregelventil 'C' des Druckregelventils SL3

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Autor: Theodore Douglas
Erstelldatum: 16 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 11 Kann 2024
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P0796 2010 TOYOTA CAMRY - Leistungsregelventil 'C' des Druckregelventils SL3 - Auto-Codes
P0796 2010 TOYOTA CAMRY - Leistungsregelventil 'C' des Druckregelventils SL3 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Getriebeflüssigkeitsstand
  • Schmutzige Getriebeflüssigkeit
  • Fehlerhaftes Drucksteuermagnetventil SL3
  • Das Kabel des Drucksteuermagnetventils SL3 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Magnetventil des Druckregelventils SL3 schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Wenn ein Getriebesolenoid defekt ist, liegt das Problem meistens nicht an dem elektrischen Teil des Solenoids. Das Problem ist, dass Fremdmaterial die mechanische Funktion des Solenoids oder den Fluss des Fluids durch den Getriebeventilkörper behindert. Wenn das Getriebeöl verschmutzt ist, wird empfohlen, das Getriebeöl zu wechseln und wenn möglich die Getriebepfanne zur weiteren Diagnose zu entfernen. Übermäßiger Schmutz oder Metallpartikel auf der Getriebeschale könnten ein Hinweis darauf sein, dass ein mechanischer Getriebefehler vorliegt und das Getriebe neu aufgebaut oder ersetzt werden muss. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der vom ECM geforderte Gang stimmt während der Fahrt nicht mit dem tatsächlichen Gang überein

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Shock verschieben

    P0796 2010 Toyota Camry Beschreibung

    Das Schalten von 1. nach 5. wird in Kombination mit dem EIN- und AUS-Betrieb der Schaltsolenoidventile SL1, SL2, SL3, S4 und SR durchgeführt, die von den Schaltern gesteuert werden ECM. Wenn in einem der Schaltmagnetventile eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss auftritt, wird der ECM steuert die verbleibenden normalen Schaltmagnetventile, damit das Fahrzeug reibungslos betrieben werden kann (Fail Safe-Funktion).